大众出租全新MF7六座出租车自10月以来，已经上岗“满百日”了。虽然这辆大通MF7是大众出租车里的“新人”，但其首次亮相就是参加第八届进博会的交通保障，为来自世界各地的乘客提供专业优质的服务。如今，经过三个月的实际营运，大众六座出租车表现如何呢？让我们跟随驾驶员们的脚步探寻答案吧。

初识新伙伴——“这车，不一样”

        接到明天接新车的通知，驾驶员武炜巍内心充满期待。尽管2000年加入大众以来，从传统油车到新能源车他已驾驶过多种车型，但即将到来的这辆大通MF7六座出租车，依然显得格外不同——这不仅是他首次接触六座出租车，更是高星级司机特有的红顶灯车，意义非凡。

“第一眼看到这车，我心里就有点犯嘀咕。”武师傅回忆道，“车身比从前开的荣威大了一圈，车内空间十分宽敞，六张座椅整齐排布。我起初不免担心，这样‘大块头’的车，在市区里穿街走巷会不会不够灵活？”实际上，不少老师傅也有类似的疑虑，毕竟出租车日常运营常需出入窄路小巷，MF7的体型确实令人捏一把汗。

然而，真正上路营运后，武师傅很快对这个“大块头”有了全新的认识。一次前往浦东机场的订单中，三位乘客携带了五件行李——MF7拥有760升的超大后备厢，足以容纳6至8个28寸行李箱，行李装载难题迎刃而解。

随后不久，他又接到一单五位乘客的出行需求。“若是以前，五人同行必须分乘两辆车，”武师傅说，“但这次，乘客上车时那惊喜的神情，我至今记忆犹新。他们高兴地说：‘这样既方便，又省钱！’”经过一段时间的磨合，武师傅发现这辆车虽然体型大一点，但是操控灵活，进入窄巷时，对于他这样的老司机来说，难度并没有原先想得那么大。

续航更持久——“接长单，不焦虑了”

此前的新能源出租车，驾驶员的最大痛点是充电续航，导致他们出现“想接长单，却又怕接长单”的情况，就怕长时间开车中间要补电。但是MF7治好了驾驶员们的“电量焦虑症”，只需充电1.5小时即可满足全天营运。

驾驶员朱玉帅是一位95后，他用镜头记录下了驾驶六座出租车的小故事。

“让我印象最深的一次是有一行从浦东机场上车的乘客，他们只有几小时在上海停留，但是想去市区逛逛，让我推荐线路，逛完之后再送他们回浦东机场。”朱师傅笑着说，“如果我开以前的车是不敢答应的，最多把他们拉到市区就结束了。”但现在六座车的续航很好，所以朱师傅很高兴地带着乘客去打卡“陆家嘴三件套”，去城隍庙吃上海传统美食，最后把乘客安全准时地送回浦东机场乘飞机。

“自从开六座车，我多了很多回头客。”朱师傅笑着说，有公务出行的乘客预约六座出租车从张江去嘉定办事，再返回张江；有一家五口带着行李出门旅行预约六座出租车送机的……乘客们下车前都会主动加朱师傅微信，表示下次还要叫他的六座出租车。

市场很需要——“师傅，还有这样的车吗？”

        首批上线营运的MF7只有5辆，当公司经营者还在思考六座出租车是否能被市场接受的时候，市场已经给出了答案——很需要。经过近百日营运，已经有不少乘客体验了大众六座出租车，大家纷纷给予好评，更愿意选择六座出租车。五位驾驶员无一例外地都收获了一波回头客。

驾驶员王磊在开六座出租车的第一个月就接到了一个超长订单，从上海到苏州的跨城单，全程有80公里。乘客上车后就开始睡觉休息，MF7车内配置的“云”感超豪华零重力座椅，乘坐更舒适。到达目的地后，乘客表示第一次坐出租车这么久还不累。“师傅，你这个出租车上海还有吗？我下次来还要坐这种六座的出租车。”乘客高兴地说。

“至少有几十个乘客问过我：‘师傅，你们这样的车多吗？怎么才能专门叫到？’”王师傅说，“特别是送老人去医院的家庭，或者从机场出来的外国游客，都对六座设计赞不绝口。”

        MF7带来的改变，不仅仅是多了一个座位，而是上海出租汽车行业的服务升级。

家庭出行新模式：以前一家五口打车，要么违规“挤一挤”，要么打两辆车，现在MF7成了“家庭专车”。

商务出行新选择：有些小公司接待客户，觉得专车太正式，普通出租车又不够大气，MF7正好填补了这个空白。另外，同事聚会或公务出行也可以只打一辆车，为公司节省交通费。

特殊需求解决方案：遇到坐轮椅的乘客，MF7的后备厢空间大，轮椅可以直接放进去。还有带多件行李的乘客，MF7放五六个行李箱完全没问题。

由此可见，MF7的投放是响应上海城市出行多元化需求的重要一步。六座车并非只是‘大一点的出租车’，而是开辟了一个新的细分市场。

百日只是开始

大众六座出租车的出色表现，不仅赢得了乘客的广泛认可和驾驶员的深度喜爱，更在城市出行结构中开辟了“品质化、人性化、场景化”服务新范式。乘客期待更多车辆投放，以缓解六座车的供需失衡；驾驶员呼吁出行平台设立专属入口，实现高效匹配；而大众的经营者则着眼于将六座出租车系统化融入城市服务体系，推动其从“单一交通工具”升级为“场景出行解决方案”。未来，大众出租期待与医疗机构、交通枢纽、商业综合体等建立深度合作，通过设立专属候客区、开发定向预约通道、构建需求响应机制，使六座出租车真正成为城市公共服务的有力延伸，让便捷、舒适、包容的出行体验，精准触达每一位需要的乘客。

夜幕降临，五辆大众六座出租车再次汇入上海的车流。它们的下一位乘客也许是从医院看病回家的行动不便的老人；也许是下班后去聚餐的几位同事；也许是准备赶飞机的一家五口……

百日，只是一个开始。大众六座出租车的故事，还将继续在上海的大街小巷书写。